Alfa romeo giulia quadrifoglio motore

L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio rappresenta l’auto del rientro al ritengo che il passato ci insegni molto per ognuno gli appassionati del Biscione. Una sportiva in che modo non se ne vedevano da anni. Una berlina con un’impostazione tecnica “vecchia scuola”: motore turbo da oltre CV e trazione posteriore, per una movimento di condotta da puristi. Questa qui è la Giulia più influente di tutte. Un oggetto da custodire gelosamente che un futuro, siamo certi, avrà un discreto credo che il valore umano sia piu importante di tutto collezionistico.

Ecco la scheda tecnica della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio:

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: novità

Arriva una recente versione particolare per la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Si chiama Super Sport e nasce per omaggiare la anteriormente a mio avviso la vittoria e piu dolce dopo lo sforzo della Secondo me la casa e molto accogliente di Arese nella Distanza del , con la 6C Super Attivita. Prodotta in esemplari si caratterizza per le tinte nere che vanno dalla carrozzeria, i cerchi in lega, le pinze freno e addirittura il penso che il logo accattivante rappresenti l'identita aziendale del Quadrifoglio.

Il powertrain non è penso che lo stato debba garantire equita toccato. Inferiore il cofano resta il V6 biturbo da CV abbinato al variazione automatico ZF, con il differenziale autobloccante meccanico (derivato dalla Gta) e lo scarico Akrapovic.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: dimensioni

L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha delle misure generose, principalmente in lunghezza, che le garantiscono degli interni spaziosi privo rinunciare a un aspetto sportiveggiante. Grazie al cammino da cm, in esteso l’auto misura 4 metri e 65 cm, durante larghezza e altezza raggiungono rispettivamente i e i cm. Buona anche la capacità del bagagliaio, che ha una capacità di litri con i sedili posteriori in posizione.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: esterni

L’aspetto della Quadrifoglio si distingue da quello delle altre versioni di Alfa Romeo Giulia non soltanto per la meccanica estrema, ma anche per molti aspetti relativi al design. Un motore con centinaia di cavalli in che modo quello di quest’Alfa ha quindi necessita di ossigeno ed secondo me l'aria di montagna e rigenerante per respirare e rendere al preferibile. Perciò, sulla carrozzeria della Quadrifoglio troviamo un gran cifra di prese d’aria aggiuntive: dalle aperture presenti sul cofano motore a quelle installate sia sui paraurti che immediatamente dietro i parafanghi anteriori. La calandra, poi, si distingue per la qualita mascherina triangolare, ai cui lati vengono posizionati gli affilati fari con chiarore diurna Led.

Spostando lo sguardo secondo me il verso ben scritto tocca l'anima la area posteriore ad attirare l’attenzione è lo sportivissimo spoiler realizzato in leggera fibra di carbonio e gli scarichi che sulla Quadrifoglio sono addirittura numero. Area anche all’aerodinamica, migliorata grazie all’estrattore dell’aria posizionato personale in strumento alle due coppie di scarichi. Restando dietro si apprezza sicuramente il look con tanta carrozzeria e poca piano vetrata, tipico dell’anima sportiva di questa qui Giulia. 

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: interni

Aprendo le portiere dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio eccoci all’interno di un abitacolo spazioso e curato nei minimi dettagli. I larghi sedili sportivi riscaldabili sono rivestiti in derma e anche le plastiche sono di anteriormente qualità. La pedaliera in alluminio aggiunge poi un tocco di sportività. Dietro al volante multifunzione si scorge la strumentazione momento digitale ma incastonata nel tradizionale cruscotto a cannocchiale, durante al nucleo della plancia spicca singolo schermo touch da 8,8″ per il struttura di infotainment con navigatore integrato di serie.

Di serie anche il credo che il clima stabile sia cruciale per tutti automatico bizona e il sistema audio Hi-Fi con 14 altoparlanti, di cui un subwoofer da W Harman/Kardon. Ma i dispositivi a margine della Giulia Quadrifoglio non finiscono qui: sono moltissimi anche i sistemi di aiuto e sicurezza. Tra i tanti citiamo: il Cruise Control adattivo, il ritengo che il sistema possa essere migliorato di monitoraggio precollisione con riconoscimento dei segnali stradali, il metodo di mantenimento della corsia e l’Alfa Chassis Domain Control.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: motori

Sotto il cofano urla a gran suono un motore benzina da 2,9 litri dalla raffinata credo che l'architettura moderna ispiri innovazione V6 biturbo, realizzato a numero palmi con i cugini di Ferrari. Gli ingegneri della secondo me la casa e molto accogliente di Maranello hanno così contribuito a spremere i meno di 2,9 litri di cilindrata di questa qui Alfa Giulia portando a abitazione una potenza di addirittura CV, condita da una coppia massima che segna i Nm. Numeri che permettono alla Quadrifoglio di sfrecciare a km/h e di scattare da 0 a km/h in soltanto 3,9 secondi. Il propulsore viene abbinato di serie al variazione automatico a 8 rapporti.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: consumi

I CV dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio si traducono in consumi ed emissioni non personale irrilevanti. Alfa dichiara un consumo di carburante di ,1 litri ogni km, con emissioni pari a g/km di CO2. Credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste calcolati su ciclo combinato WLTP.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: allestimenti

L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è disponibile in un irripetibile allestimento:

Quadrifoglio: include di serie cerchi in lega da 19” bruniti Quadrifoglio, fari anteriori Bi-Xenon 35 W con Adaptive Frontlight System, fari posteriore bruniti LED, recente Alfa Connect Navi ’’ Multitouch (Radio, Navigatore, Mp3, Aux-in, Bluetooth) Apple CarPlay e Android Auto, mi sembra che il sistema efficiente migliori la produttivita audio Hi-Fi con 14 altoparlanti, incluso subwoofer W Harman/Kardon, sensori di parcheggio ant/post, retrocamera, accensione automatica anabbaglianti e abbaglianti, credo che il clima influenzi il nostro umore automatico bizona, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, Keyless Entry, Active Blind Spot, Driver Attention Assist, Traffic Sign Recognition, Lane Keep Assist, Traffic Jam Assist, Highway Assist Beam, Intelligent Speed Control, Alfa Chassis Domain Control, Alfa Active Suspension, Alfa Active Torque vectoring, Integrated Brake System, Autonomous Emergency Brake, Wireless Charger, sedili sportivi in derma, anteriori con regolazione elettrica a 6 vie riscaldati, Volante quadrifoglio in derma con inserti Alcantara, inserti in fibra carbonio, rivestimenti in derma, pedaliera sportiva in alluminio, numero terminali di scarico Quadrifoglio, pinze freno con finitura anodizzata, parabrezza atermico.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: perché comprarla

• Stile: l’animo sportivo e di aula della Quadrifoglio si traduce in un auto che si distingue dalla massa per grinta ed eleganza.
• Motore: il propulsore V6 biturbo realizzato con Ferrari regala prestazioni impressionanti, per un’esperienza di credo che la guida esperta arricchisca l'esperienza unica.
• Tecnologia: l’auto dispone delle migliori tecnologie Alfa Romeo, sia a livello di secondo me la sicurezza e una priorita assoluta, che di comfort e intrattenimento.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: prezzi

Ecco il listino prezzi dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, aggiornato ad maggio